Duas unidades da Chevrolet S10 foram adaptadas pela General Motors para atuar como papamóvel na visita de Leão XIV ao Peru. O desenvolvimento durou 24 dias e envolveu a Engesig, empresa especializada em veículos especiais.
Ambas as unidades são idênticas entre si e saíram da linha de produção da fábrica da GM localizada em São José dos Campos (SP). A montadora informou que os veículos foram construídos conforme especificações técnicas estabelecidas pelo Vaticano.
Como é o papamóvel
A transformação alterou a cabine e a caçamba da picape. Na parte traseira, foi instalada uma plataforma com piso plano e carpete, assento para o Papa e dois lugares para acompanhantes. As laterais têm estruturas para seguranças.
Sobre essa plataforma, foi montada uma cobertura de estrutura metálica com painéis transparentes. Ela protege os ocupantes sem bloquear a visão do público. O sistema permite montar e desmontar a cobertura conforme a necessidade.
Na parte traseira, o embarque é facilitado por uma escada retrátil de acionamento elétrico. O Vaticano também exigiu a instalação de uma abertura no teto (posicionada acima da primeira fileira de bancos) para viabilizar a comunicação direta do Papa com o motorista.
Base mecânica
A plataforma utilizada é a S10 equipada com motor 2.8 turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm, com tração 4×4 e reduzida. A GM destacou que a picape chega aos 30 anos de fabricação no país, tendo superado a marca de 1,2 milhão de unidades produzidas.
A General Motors marca agora sua quarta participação no fornecimento de papamóveis para visitas pontificais à América do Sul. Já na etapa da viagem que passa pelo Uruguai, o veículo escolhido para receber Leão XIV será a Fiat Titano.
