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Saiba quanto custa um ingresso para a Fanzone do GP do Brasil de Fórmula 1

Saiba quanto custa um ingresso para a Fanzone do GP do Brasil de Fórmula 1

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A Fanzone do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 estará de volta em 2026 e já tem ingressos anunciados. O espaço será montado no Kartódromo Ayrton Senna, dentro do complexo de Interlagos em São Paulo-SP, e funcionará durante os três dias do evento, entre 6 e 8 de novembro, 20ª etapa da temporada de um total de 24.

Criada na edição de 2024, a Fanzone retorna ao GP do Brasil com uma programação voltada à interação e ao entretenimento dos fãs. O local terá um telão para acompanhar as principais atividades da Fórmula 1, como treinos, classificação e corrida, além de atrações interativas e apresentações musicais.

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Os ingressos anunciados têm valores a partir de R$ 310, e serão comercializados na plataforma Eventim. A entrada da Fanzone será válida para todo o fim de semana do Grande Prêmio de São Paulo.

Entre os destaques da programação está o Drivers’ Engagement, atividade que prevê a participação de pilotos do grid em momentos de interação com o público. Também está programado o Grid Talk, com entrevistas e conversas sobre Fórmula 1 e automobilismo.

Antonelli vence em Madri

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Antonelli vence a terceira seguida (Foto: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team)

Enquanto os fãs brasileiros já começam a se preparar para a etapa de Interlagos, a Fórmula 1 teve neste domingo mais uma corrida do campeonato, desta vez no inédito circuito de Madri. Andrea Kimi Antonelli conquistou a vitória no GP da Espanha e chegou ao seu oitavo triunfo na temporada.

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O italiano da Mercedes terminou à frente de Max Verstappen e Lando Norris, enquanto o companheiro de equipe, George Russell, ficou fora da vitória após a disputa pela liderança.

Norris acabou prejudicado por um período de Virtual Safety Car, provocado pelo abandono de Lance Stroll nas primeiras 20 voltas. O piloto da McLaren havia acabado de passar pela entrada dos boxes e, por isso, não conseguiu aproveitar o momento para realizar uma troca de pneus sem perder posições e tempo na pista.

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Foto: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

A Mercedes, por outro lado, acertou o momento da parada de Antonelli, assim como a equipe de Verstappen, fator importante para o italiano consolidar a vitória.

Leclerc lidera parte da prova e Hamilton abandona

Charles Leclerc chegou a ocupar a liderança durante boa parte da corrida em Madri, mas não conseguiu permanecer na frente até a bandeirada.

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Outro destaque foi o abandono de Lewis Hamilton. O heptacampeão teve uma disputa intensa com Verstappen nas primeiras voltas, mas acabou deixando a prova após enfrentar problemas nos freios.

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Gabriel Bortoleto (Foto: Audi Revolut F1 Team)

Brasileiro da Audi termina em 13º

O brasileiro Gabriel Bortoleto teve uma corrida complicada desde a largada. O piloto perdeu várias posições logo no início, mas conseguiu se recuperar e chegou a aparecer dentro do grupo dos dez primeiros durante a etapa.

Bortoleto, porém, não conseguiu sustentar a posição até o fim e recebeu a bandeirada em 13º lugar. O brasileiro também optou por não entrar nos boxes durante o período de Virtual Safety Car, estratégia que não foi suficiente para colocá-lo na zona de pontuação.

Classificação final — GP de Madri de Fórmula 1

Pos.PilotoEquipePontosAndrea Kimi AntonelliMercedes25Max VerstappenRed Bull Racing18Lando NorrisMcLaren15Charles LeclercFerrari12George RussellMercedes10Liam LawsonRed Bull Racing8Franco ColapintoAlpine6Oscar PiastriMcLaren4Arvid LindbladRB210ºNico HülkenbergAudi111ºEsteban OconHaas F1 Team—12ºPierre GaslyAlpine—13ºGabriel BortoletoAudi—14ºYuki TsunodaRB—15ºAlexander AlbonWilliams—16ºOliver BearmanHaas F1 Team—17ºFernando AlonsoAston Martin Racing—18ºValtteri BottasCadillac-Ferrari—

Abandonos

  • Carlos Sainz Jr. — Williams — 43 voltas
  • Sergio Pérez — Cadillac-Ferrari — 31 voltas
  • Lance Stroll — Aston Martin Racing — 12 voltas
  • Lewis Hamilton — Ferrari — 6 voltas

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