Além disso, lewis Hamilton colocou a Ferrari na pole position do GP da Cidade do México, sua primeira no circuito em dez anos neste sábado (31/10). Dessa forma, A corrida está marcada para domingo (1º/11), às 17h, horário de Brasília no Autódromo Hermanos Rodríguez. A 105ª pole da carreira do heptacampeão encerra um jejum de pouco mais de três anos sem largar na frente e é a primeira dele pela equipe italiana.
George Russell, seu ex-companheiro na Mercedes, sai em segundo, seguido por Charles Leclerc, dupla de Hamilton na Ferrari. Kimi Antonelli larga em quarto, após avançar devido à penalidade imposta a Max Verstappen em razão de um episódio ocorrido durante os treinos livres, enquanto Gabriel Bortoleto fica em 14º. Vale ressaltar que os aspectos relacionados a na pole continuam sendo acompanhados com atenção.
Na pole: Carro parou na sexta, pole veio no sábado
O fim de semana não começou fácil para Lewis Hamilton. Na sexta-feira (29/10), durante a simulação de corrida, o carro parou logo no início. O próprio piloto descreveu o plano que tinha para a sessão: “Vamos garantir que faremos uma boa sequência de voltas longas neste fim de semana”. E, de repente, o carro parou, como ele mesmo disse: “E, de repente, o carro parou!”
Antonelli cansado, mas com título na mira
Antonelli, da Mercedes, está na liderança do campeonato e tem um cálculo direto pela frente: um resultado de nono lugar já seria o suficiente para que ele conquiste o título de campeão mais jovem em toda a história da F1. O piloto, porém, chega ao México ainda se recuperando de uma gripe.
Altitude, temperatura e pneus complicam a largada
A altitude do Autódromo Hermanos Rodríguez impõe limites ao motor e aos freios. A expectativa é de que os pilotos precisem controlar as temperaturas ao longo de toda a prova, um fator que também dificulta as ultrapassagens. O desgaste dos pneus aumenta quando os carros precisam abrir distância para se refrigerar. A FIA ainda divulgou uma orientação oficial para incidentes na primeira volta: todos os pilotos devem atacar e defender ao mesmo tempo.
Nesse contexto, a pole position tem um lado vulnerável. A longa reta até a primeira freada deixa Hamilton exposto a quem vem atrás com mais impulso. No ritmo de classificação, as quatro grandes equipes ficaram muito próximas. A McLaren, porém, tem Norris apenas em sexto e Oscar Piastri fora do top 10.
Após o México, a F1 segue para a reta final da temporada, que se encerra com a rodada tripla no Brasil, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
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