Sobre o tema envolvendo Goiás fica, além disso, goiás está entre os dez estados brasileiros com maior percentual de rodovias classificadas como boas ou ótimas, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Dessa forma, O levantamento aponta que 45% da extensão analisada no território goiano recebeu uma das duas melhores avaliações, colocando o estado na 10ª posição do ranking nacional.
Com isso, O índice corresponde a aproximadamente 3,5 mil quilômetros dos 7.735 quilômetros de rodovias pesquisados em Goiás. Nesse sentido, O resultado ficou 3,9 pontos percentuais acima da média brasileira, que foi de 41,1%. Vale ressaltar que os aspectos relacionados a Goiás fica continuam sendo acompanhados com atenção.
Apesar de aparecer entre os dez primeiros, Goiás ainda tem diferenças expressivas nas condições das estradas conforme o tipo de administração. Portanto, entre os trechos federais avaliados, 77% foram classificados como bons ou ótimos. Em seguida, já nas rodovias estaduais, o percentual cai para 17,2%.
Contexto e detalhes sobre Goiás fica
De acordo com as apurações, O ranking da CNT é liderado por Alagoas, onde 80% da extensão pesquisada recebeu classificação boa ou ótima. Na sequência aparecem São Paulo, com 77%, e Rio de Janeiro, com 61,2%. Goiás ocupa a décima posição, com 45%.
No Centro-Oeste, o estado ficou à frente do Distrito Federal, que registrou 43,1%, e de Mato Grosso, com 30,6%. Mato Grosso do Sul teve desempenho superior, com 54%.
A pesquisa considera três aspectos para avaliar as condições das rodovias: pavimento, sinalização e geometria da via. São observados fatores como conservação do asfalto, presença de buracos, qualidade das placas, acostamentos, curvas e rampas.
Um dos destaques de Goiás no levantamento é a BR-050, no trecho entre Cristalina e Cumari. Com 221 quilômetros de extensão, o segmento recebeu classificação ótima e conquistou a nona posição entre as melhores rodovias do Brasil.
O percurso também passa por Campo Alegre de Goiás, Ipameri e Catalão. A rodovia é considerada um corredor estratégico para a ligação entre o Centro-Oeste e o Sudeste, além de ser utilizada no transporte de cargas e no escoamento da produção agrícola.
No ranking nacional, a primeira colocação ficou com a Rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre Presidente Epitácio e Ourinhos, em São Paulo. A segunda posição foi ocupada pela BR-101, entre Torres e Osório, no Rio Grande do Sul. A Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), também em São Paulo, ficou em terceiro lugar.
Em todo o país, a Pesquisa CNT de Rodovias 2026 percorreu 114.907 quilômetros de estradas pavimentadas. Na avaliação geral, 41,1% da extensão pesquisada recebeu classificação boa ou ótima. Outros 42,5% foram considerados regulares, 12,5% ruins e 3,9% péssimos.
O levantamento também apontou que seriam necessários R$ 105,9 bilhões em investimentos para recuperar a malha rodoviária pesquisada, considerando obras de restauração, reconstrução e manutenção.
Para mais detalhes e apuração completa, consulte a fonte da notícia.
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